联轴器的种类联轴器的种类 10.2 联轴器的种类和特性 (二) 挠性联轴器 l(无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种: 1)十字滑块联轴器 十字滑块联轴器由两个在端面上开 有凹槽的半联轴器1、3，和一个两面带有 凸牙的中间盘2所组成。凹凸牙可在凹槽 中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的 相对位移。 十字滑块联轴器 动画 这种联轴器零件的材料可用45号钢，工作表面须进行热处理，以提高其硬度;要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理...
联轴器的种类 10.2 联轴器的种类和特性 (二) 挠性联轴器 l(无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种: 1)十字滑块联轴器 十字滑块联轴器由两个在端面上开 有凹槽的半联轴器1、3，和一个两面带有 凸牙的中间盘2所组成。凹凸牙可在凹槽 中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的 相对位移。 十字滑块联轴器 动画 这种联轴器零件的材料可用45号钢，工作
面须进行热处理，以提高其硬度;要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。为减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动。故主动轴与从动轴的角速度应相等。在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速小于规定值。 这种联轴器通常用于转速n
所示，这种联轴器与十字滑块联轴器 相似，只是两半联轴器上的沟槽很宽，并把原来的中间盘改为 两面不带凸牙的方形滑块，且通常用夹布胶木制成。由于中间滑块的质量减小，又具有弹性，故允许较高的极限转速。中间滑块也可用尼龙6制成，并在配制时加入少量的石墨或二硫化钼，以便在使用时能自行润滑。 这种联轴器结构相对比较简单，尺寸紧凑，适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。 滑块联轴器 3)十字轴式万向联轴器图片 如右图
所示，它由两个叉形接头1、3，一个中间联接件2和轴销4(包括销套及铆钉)、5所组成;轴销4与5互相垂直配置并分别把两个叉形接头与中间件2联接起来。这样，就构成了一个可动的联接。这种联轴器可以允许两轴间有较大的夹角(夹角α最大可达35?,45?)，而且在机器运转时，夹角发生 改变仍可正常传动;十字轴式万向联轴器 但当过大时，传动效率会明显降低。 这种联轴器的缺点是:当主动轴角速度ω1为常数时，从动轴 的角速度 并不是常双万向联轴器 数，而是在一些范围内 (ωcosα?ω?ω/cosα)131 变化，因而在传动中将产生附加动载荷。为了改善这样的一种情况，常将十字轴式万向联轴器成对使用(右图
)，但应注意安装时一定要保证轴、 轴与中间轴之间的夹角相等，并且中间轴的两端的叉形接头应在同一平面内(右图
)。只有这种双万向联轴器才能够获得ω=ω 31 4)齿式联轴器 齿式联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套筒3和两个带有外齿的内套筒1 所组成。两个内套筒1分别用键与两轴联接，两个外套简3用螺栓5联成一体， 依靠内外齿相啮合以传递转矩。由于外齿的齿顶制成椭球面，且保证与内齿啮合后具有适当的顶隙和侧隙，故在传动时，套筒1可有轴向和径向位移以及角位移(下图
)。又为减少磨损，可由油孔4注入润滑油,并在套筒1和3之间装有密封圈6,以防止润滑油泄漏。 齿式联轴器中，所用齿轮的齿廓曲线。这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高;但质量较大，成本比较高，在重型机械中大范围的应用。 5)滚子链联轴器 图片 下图为滚子链联轴器。这种联轴器是利用一条公用的双排链条2 同时与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半联轴器1与4的联 接。为了改善润滑条件并防止污染，一般都将联轴器密封在罩壳3 内。 滚子链联轴器的特点是结构相对比较简单，尺寸紧凑，质量小，装拆方 便，维修容易、价廉并具有一定的补偿性能和缓冲性能，但因链条 的套筒与其相配件间存在间隙，不宜用于逆向传动和起动频繁或立 轴传动。同时由于受离心力影响也不宜用于高速传动。 2(有弹性元件的挠性联轴器 如前所述，这类联轴器因装有弹性元件，不但可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量愈多，则联轴器的缓冲能力愈强;弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。这类联轴器目前应用很广，品种亦愈来愈多。 制造弹性元件的材料有非金属和金属两种。非金属有橡胶、塑料等，其特点为质量小，价格实惠公道，有良好的弹性滞后性能，因而减振能力强。金属材料制造成的弹性元件(主要为各种弹簧)则强度高、尺寸小而寿命较长。 联轴器在受到工作转矩T以后，被联接两轴将因弹性元件的变形而产生相应的扭转角;与T成正比关系的弹性元件为定刚度，不成正比的为变刚度。非金属材料的弹性元件都是变刚度的，金属材料的则由其结构不同可有变刚度的与定刚度的两种。常用非金属材料的刚度多随载荷的增大而增大，故缓冲性好，非常适合于工作载荷有较大变化的机器。 1)弹性套柱销联轴器 这种联轴器的构造与凸缘联轴器相似，只是用套有弹性套的柱销代替了联接螺栓。因为通过蛹状的弹性套传递转矩，故可缓冲减振。弹性套的材料常用耐油橡胶，并作成截面形状如图中网纹部分所示，以提高其弹性。半联轴器与轴的配合孔可作成圆柱形或圆锥形。 半联轴器的材料常用HT200，有时也采用35号钢或ZG270-500;柱销材料多用35号钢。这种联轴器可按MATCH_
_82_0(GB/T4323-1984)选用，必要时应按下式验算弹性套与 孔壁间挤压应力σ和柱销弯曲应p 力σ。即 b 式中:T—计算转矩[参见ca 式],N?m; z —柱销数目; 动画 D—柱销中心所在的圆直1 径，mm; [σ]—许用挤压应力，对橡p 胶弹性套，[σ]=2MPa; p [σ]—柱销的许用弯曲应力，[σ]=0.25[σ],[σ]为柱销材料的屈服极限，bbss MPa; d、s、L见图,mm。 这种联轴器制造容易，装拆方便，成本较低，但弹性套易磨损，寿命较短。它适用于联接载荷平稳、需正反转或起动频繁的传递中、小转矩的轴。 2)弹性柱销联轴器 这种联轴器的结构见下图，工作时转矩通过 两半联轴器及中间的 尼龙柱销而传给从动轴。为避免柱销脱落，在半联轴器的外侧，用 螺钉固定了挡板。 这种联轴器与弹性套柱销联轴器很相似，但传递转矩的能力很大， 结构更简单，安装、制造方便，耐久性好，也有一定的缓冲和吸振 能力，允许被联接两轴有一定的轴向位移以及少量的径向位移和角位 移，适用于轴向窜动较大、正反转变化较多和起动频繁的场合，由于 尼龙 柱销对温度较敏感，故使用温度限制在-20,+70?的范围内。 3)星形弹性联轴器 如下图所示，两半联轴器1、3上均制有凸牙，用橡胶等类材料制 成的星形弹性件2，放置在两半联轴器的凸牙之间。工作时，星形弹性 件受压缩并传递转矩。这种联轴器允许轴的径向位移为0.2mm，偏角 位移为1?30。因为弹性件只受压不受拉，工作情况有所改善，故寿命 较长。 星形弹性联轴器 4)梅花形弹性联轴器 这种联轴器如下图所示，其结构及形式及工作原理与星形弹性联轴器相似，但半联轴器与轴配合的孔可作成圆柱形或圆锥形，并以梅花形弹性件取代星形弹性件。弹性件可根据使用上的要求选用不同硬度的聚氨酯橡胶、铸型尼龙等材料制造。工作时候的温度范围为-35,+80?，短时工作时候的温度可达100?，传递的公称转矩为16,25000N?m。 梅花形弹性联轴器 5)轮胎式联轴器 轮胎式联轴器如下图所示，用橡胶或橡胶织物制成轮胎状的 弹性元件1，两端用压板2及螺钉3分别压在两个半联轴器4上。 这种联轴器富有弹性，拥有非常良好的消振能力，能有效地降低动载 荷和补偿较大的轴向位移，而且绝缘性能好，运转时无噪声。缺 点是径向尺寸较大;当转矩较大时，会因过大扭转变形而产生附 加轴向载荷。为便于装配，有时将轮胎开出径向切口5，但这时 承载能力要明显降低。 6) 膜片联轴器 膜片联轴器的典型结构如下图。其弹性元件为少数的很薄的多边环形(或圆环形)金属膜片叠合而成的膜片组，在膜片的圆周上有若干个螺栓孔，用铰制孔用螺栓交错间隔与半联轴器相联接。这样将弹性元件上的弧段分为交错受压缩和受拉伸的两部分，拉伸部分传递转矩，压缩部分趋向皱折。当机组存在轴向、径向和角位移时，金属膜片便产生波状变形。 这种联轴器结构最简单，弹性元件的联接没有间隙，不需润滑，维护方便，平衡容易，质量小，对环境适应能力强，但扭转弹性较低，缓冲减振性能差，大多数都用在载荷比较平稳的高速传动。
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